Sistemul de filtru de combustibil Baldwin 150 DAHL este proiectat pentru a îndepărta eficient apa și contaminanții solizi din motorină înainte ca acesta să ajungă la pompe sau injectoare, oferind astfel o durată de viață prelungită și reducând timpul neprogramat.
Caracteristici:
- Dispune de un con de depresurizator patentat DAHL unic care distribuie fluxul de combustibil pe o suprafață mare și permite separarea apei și murdăriei de combustibil.
- Este echipat cu o supapă de curgere inversă care menține amorsa în sistemul de combustibil, nepermițând curgerea inversă a lichidului în rezervor în timpul operațiunii de oprire.
- Această unitate are o cameră dublă care asigură separarea eficientă a apei pe partea de aspirație și filtrarea contaminării. Oferă o rezistență mecanică mai mică, deoarece combustibilul își schimbă direcția doar de două ori.
- Elimină captarea aerului, deoarece porturile de intrare și de evacuare sunt în partea de sus a unității și dispune de un vas din aluminiu (capacitate de apă de până la 20 de uncii), ceea ce face ca scurgerea constantă să nu fie necesară.
Standarde și aprobări:
Întrebări frecvente:
Î. Care este scopul unui sistem cu deflector?
A. Este conceput pentru a opri emulsificarea (combinând două lichide) și pentru a dispersa aerul prins din sistemul de combustibil.
Î. De ce unitatea are un design cu arc?
A. Designul avansat de arc al filtrului / separatorului asigură etanșarea pozitivă a elementelor pentru a îmbunătăți eficient procesul de filtrare.
Î. De ce este necesară curățarea combustibilului de umiditate și contaminanți înainte de a intra în pompe sau sisteme de injecție?
A. Apa și contaminanții solizi pot înlocui stratul lubrifiant al motorinei pe componentele de injecție de înaltă precizie și, astfel, pot duce la uzură, eroziune, pitting suprafață și eventual pierdere de presiune.