BROWNING Gears
Angrenajele Browning sunt componente mecanice utilizate în sistemele de transmisie a puterii pentru a transmite mișcarea de rotație și puterea de la o parte a unei mașini la alta. Au fie roți dințate, fie cilindri...Află mai multe
Seria YSB Roți dințate conice din oțel necălit, pas 6
A
B
C
D
E
F
GSeria YSB Roți dințate conice din oțel necălit, pas 4
A
B
CSeria YSB Roți conice din oțel călit, pas 10
A
BAngrenaje din oțel și fontă din oțel din serie YCS, cu bucșe conice despicate, pas 6
A
B
C
D
EAngrenaje din oțel și fontă din oțel din serie YSS, cu bucșe conice despicate, pas 6
A
BAngrenaje din oțel și fontă din oțel din serie YSS, cu bucșe conice despicate, pas 10
A
BSeria YSS Stoc din oțel și fontă Roți dințate drepte cu alezajul minim, pas de 8
A
B
C
D
E
F
G
HRoți din oțel din seria NSS, cu alezajul minim, cu pas de 32
A
B
C
D
E
F
G
HSeria NSS Stoc din oțel, cu alezaj finit, roți dințate drepte, pas 8
A
B
C
DSeria NSS Stoc din oțel, cu alezaj finit, roți dințate drepte, pas 10
A
B
C
D
E
FAngrenaje din oțel și fontă din oțel din serie NSS, cu bucșe conice despicate, pas 12
A
B
C
D
ESeria NCG Stock de schimb de viteze din oțel, 16 pas
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
P
Q
R
S
T
U
V
W
X
Y| Stil | Model | Preț (ex. TVA) | |
|---|---|---|---|
| A | 1222736 | €273.50 | RFQ |
| B | 1222991 | €358.60 | RFQ |
| C | 1222579 | €184.36 | |
| D | 1222546 | €178.87 | |
| E | 3427168 | €502.73 | |
| F | 1223098 | €363.79 | |
| G | 1223056 | €403.19 | |
| H | 1222561 | €175.02 | RFQ |
| I | 1223064 | €392.08 | RFQ |
| J | 1222652 | €262.57 | |
| K | 1223130 | €422.31 | RFQ |
| L | 1222645 | €217.87 | |
| M | 3427119 | €462.11 | |
| N | 1223031 | €370.85 | |
| O | 1223189 | €237.69 | |
| P | 1222504 | €156.42 | |
| Q | 1222611 | €190.35 | |
| R | 1222942 | €289.42 | |
| S | 1222520 | €167.81 | |
| T | 1222967 | €341.54 | RFQ |
| U | 1222769 | €287.45 | |
| V | 1222983 | €360.70 | RFQ |
| W | 1223015 | €301.65 | |
| X | 1222827 | €163.67 | |
| Y | 1222553 | €182.33 |
Angrenaje din oțel și fontă din oțel din seria NSS, pas 6
A
B
C
D
E
F
G
H
ISeria YSB Roți dințate conice din oțel necălit, pas 8
A
B
C
D
E
F
G
HSeria NSS Stoc din oțel, cu alezaj finit, roți dințate drepte, pas 16
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
KAngrenaje din oțel și fontă din oțel din seria NSS, pas 4
A
B
C
D
ESeria NCG Stock de schimb de viteze din oțel, 20 pas
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
P
Q| Stil | Model | Preț (ex. TVA) | |
|---|---|---|---|
| A | 1222033 | €197.94 | RFQ |
| B | 1221811 | €140.50 | |
| C | 1222421 | €397.50 | |
| D | 1222330 | €370.29 | RFQ |
| E | 3426590 | €109.92 | |
| F | 1221761 | €141.30 | |
| G | 3426731 | €285.69 | |
| H | 1221951 | €242.02 | |
| I | 1222223 | €210.95 | |
| J | 1221985 | €248.88 | |
| K | 3426624 | €132.49 | |
| L | 1222108 | €305.97 | RFQ |
| M | 1222009 | €250.93 | RFQ |
| N | 1222124 | €271.97 | |
| O | 1222017 | €247.75 | |
| P | 1221845 | €167.72 | |
| Q | 1221936 | €216.36 |
Angrenaje din oțel și fontă din oțel din serie NSS, cu bucșe conice despicate, pas 10
A
B
C
D
E
F
G
HSeria NSS Stoc din oțel și fontă Roți dințate drepte, pas 16
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
P
Q
R
S| Stil | Model | Preț (ex. TVA) | |
|---|---|---|---|
| A | 1211036 | €69.27 | RFQ |
| B | 1211184 | €181.72 | RFQ |
| C | 1211093 | €116.29 | |
| D | 1211085 | €121.58 | |
| E | 1211143 | - | RFQ |
| F | 1211226 | - | RFQ |
| G | 1211135 | €161.07 | |
| H | 1211218 | €222.02 | |
| I | 1211150 | €156.31 | |
| J | 1211176 | €154.37 | RFQ |
| K | 1211168 | €148.31 | RFQ |
| L | 1211267 | €315.08 | |
| M | 1211127 | €159.57 | |
| N | 3115656 | €360.18 | |
| O | 1211192 | €241.70 | |
| P | 1211051 | €96.03 | |
| Q | 1211101 | €87.36 | |
| R | 1211234 | €250.53 | RFQ |
| S | 1211200 | €237.85 |
Seria NSS Stoc din oțel și fontă Roți dințate drepte, pas 10
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
LSeria NCS Stoc din oțel și fontă Roți dințate drepte, pas 8
A
B
C
D
E
F
G
H
IÎntrebări Frecvente
Cum influențează vitezele viteza și cuplul?
Când treptele mai mici le antrenează pe cele mai mari, reduc viteza și măresc cuplul. Pe de altă parte, atunci când angrenajele mai mari le antrenează pe cele mai mici, acestea măresc viteza și reduc cuplul.
Care este raportul de transmisie?
Raportul de transmisie este proporția dintre numărul de dinți de pe angrenajul de intrare și numărul de dinți de pe angrenajul de ieșire. Determină relația dintre viteza de intrare și ieșire și cuplul.
Care sunt avantajele utilizării angrenajelor elicoidale față de angrenajele drepte?
Roțile dințate elicoidale asigură o funcționare mai lină și mai silențioasă datorită dinților lor înclinați, distribuie uniform sarcinile și sunt potrivite pentru aplicații cu viteză mai mare decât roți dințate drepte.
Cum se calculează raportul de viteză al unui tren de viteze cu mai multe trepte?
Pentru a găsi raportul de transmisie general al unui tren de viteze, înmulțiți rapoartele de transmisie individuale ale fiecărei perechi de angrenaje din secvență.
Ce factori afectează eficiența angrenajelor Browning în transmisia puterii?
Eficiența angrenajului Browning depinde de designul angrenajului, de calitatea materialelor, de lubrifiere și de alinierea dinților angrenajului.
Cum să evitați problemele obișnuite legate de uneltele, cum ar fi zgomotul și uzura?
Întreținerea regulată, lubrifierea adecvată și soluționarea promptă a problemelor pot ajuta la prevenirea și rezolvarea acestor probleme.
Ce este reacția în viteze?
Jocul este jocul ușor sau jocul dintre dinții angrenajelor angrenate. Este important deoarece jocul excesiv poate duce la o precizie redusă, în special în aplicațiile care necesită o poziționare precisă.
Care este diferența dintre o reducere a vitezei cu o singură treaptă și cea cu mai multe trepte?
O reducere a vitezei într-o singură etapă implică o pereche de angrenaje, în timp ce o reducere în mai multe etape utilizează mai multe perechi de viteze într-o secvență. Reducerile în mai multe etape permit o mai mare flexibilitate generală a raportului de transmisie.